محور کاسه ای جفت لاستیک فنر قیچی
محور کاسه‌ای جفت‌لاستیک فنر قیچی یکی از مقاوم‌ترین انواع محور تریلر است که برای کاربری‌های سنگین طراحی شده. استفاده از فنرهای قیچی (Boggie Suspension) باعث می‌شود فشار وارد بر محور و شاهنگ‌ها در مسیرهای سخت و ناهموار تقسیم شود و دوام سیستم تعلیق بالا برود.
محور کاسه‌ای جفت‌لاستیک فنر قیچی
محور کاسه‌ای جفت‌لاستیک فنر قیچی یکی از مقاوم‌ترین انواع محور تریلر است که برای کاربری‌های سنگین طراحی شده. استفاده از فنرهای قیچی (Boggie Suspension) باعث می‌شود فشار وارد بر محور و شاهنگ‌ها در مسیرهای سخت و ناهموار تقسیم شود و دوام سیستم تعلیق بالا برود. وجود جفت‌لاستیک در هر سمت ظرفیت باربری بالایی ایجاد می‌کند و به پایداری بیشتر تریلر کمک می‌کند. به همین دلیل، این محور گزینه‌ای ایده‌آل برای تریلرهای بونکر، کمرشکن، کمپرسی‌های سنگین و حمل بارهای فوق‌سنگین است.
| مشخصات | توضیحات |
|---|---|
| نوع محور | کاسه‌ای (Drum Axle) |
| چیدمان لاستیک | جفت‌لاستیک (Dual Tire) |
| نوع تعلیق | فنر قیچی (Boggie Suspension) |
| ظرفیت بار محوری | 13 تا 16 تُن (بسته به طراحی) |
| سیستم ترمز | بادی (Air Brake) با کاسه ترمز و S-Cam |
| قطر کاسه ترمز | 420 میلی‌متر |
| عرض لنت ترمز | 180 میلی‌متر |
| سایز رینگ | 22.5 اینچ |
| پترن رینگ (PCD) | 10×335 (استاندارد تریلر) |
| جنس محور | فولاد آلیاژی مقاوم در برابر سایش |
| بلبرینگ | رولبرینگ صنعتی سنگین |
| وزن تقریبی محور | 440 تا 480 کیلوگرم |
| کاربرد | تریلی‌های سنگین، بونکر، کمپرسی، کمرشکن و حمل بار فوق‌سنگین |
محصولات مرتبط
محور کاسه ای جفت لاستیک شاهنگ جوشی
محور کاسه‌ای جفت‌لاستیک شاهنگ جوشی یکی از پرکاربردترین انواع محور در تریلرها و ماشین‌های سنگین است. در این مدل، به دلیل استفاده از جفت‌لاستیک در هر طرف، ظرفیت باربری بالاتری فراهم می‌شود. شاهنگ‌های جوشی که به‌طور مستقیم به محور متصل شده‌اند، استحکام بالایی ایجاد کرده و برای کاربری‌های سنگین و طولانی‌مدت بسیار مناسب هستند.
محور کاسه ای جفت لاستیک شاهنگ چدنی
محور کاسه‌ای جفت‌لاستیک شاهنگ چدنی یکی از مقاوم‌ترین و پرقدرت‌ترین مدل‌های محور تریلر است. در این نوع محور، شاهنگ‌ها از چدن ریخته‌گری ساخته شده‌اند که دوام و استحکام بسیار بالایی دارند و برای شرایط سخت و بارهای فوق‌سنگین ایده‌آل هستند. استفاده از جفت‌لاستیک در هر سمت محور باعث افزایش ظرفیت باربری و پایداری بیشتر در حرکت می‌شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.